乙二醇液压液与液压气动技术问题
发布时间： 2012-7-21 11:24:02
空穴现象的危害、产生的原因及解决方法
1）产生的原因：由于乙二醇液压液中的气泡会随着液流运动到压力较高的区域，而在较高压力作用下，气泡将迅速破裂，从而引起局部液压的冲击，造成噪音和振动。
气泡中的氧腐蚀金属元件的表面,我们因发生空穴现象而造成的腐蚀叫汽蚀。在使用乙二醇液压液的液压传动装置中,汽蚀现象可能发生在油泵、管路以及其它具有节流装置的地方,特别是油泵装置,这种现象最为常见。
2）危害：破坏液流的连续性；
降低油管的通油能力；
腐蚀金属元件的表面；
造成流量和压力的波动；
造成液压元件承受冲击载荷；
影响液压系统的使用寿命。
3）解决方法：为了减少气蚀现象,应使液压系统内所有各点的压力均高于液压液的空气分离压力。总之,应避免流速的剧烈变化和外界空气的混入,汽蚀现象是液压系统产生各种故障的原因之一,特别在高速、高压的液压设备中更应注意。
4）注意问题：
油泵的转速不要太高；
油泵的吸油高度不能太大；
管路应密封良好；
油管出口应没入油面以下；
吸油管径不能太小（因为管径过小就会使流速过快从而造成压力降得很低）。
液压泵的工作压力、额定压力以及最高允许压力
1）工作压力：液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失，而与液压泵的流量无关。
2）额定压力：液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。
3）最高允许压力：在超过额定压力的条件下，根据试验标准规定，允许液压泵短暂运行的最高压力值，称为液压泵的最高允许压力，超过此压力，泵的泄漏会迅速增加。
液压冲击产生的原因
1）液压冲击：在液压系统中，当油路突然关闭或换向时,会产生急剧的压力升高，这种现象称为液压冲击。
2）产生原因：造成液压冲击的主要原因是使用乙二醇液压液的液压速度的急剧变化、高速运动工作部件的惯性力和某些液压元件反应动作不够灵敏。
当导管内的乙二醇液压液以某一速度运动时，如果在某一瞬间迅速截断液压液的流动通道（如关闭阀门），液压液的流速将从某一数值在某一瞬间突然降至零，此时液压液的流动动能将转化为乙二醇液压液的挤压能，从而使压力急剧升高,造成液压冲击。
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