液压系统的安装与调试与46号液压液
发布时间： 2012-11-15 14:37:20
元件的安装
液压系统元件的安装要注意以下几点。
(1)安装前检查各液管是否完好无损并进行清洗46号液压液。对液压元件要用煤液或柴液进行清洗，自制重要元件应进行密封和耐压试验。试验压力可取工作压力的两倍或最高压力的1.5倍。
(2)液压泵、液压马达与电动机、工作机构间的同轴度偏差应在0.1 mm以内，轴线间倾角不大于1°。避免用过大的力敲打泵轴和液压马达轴，以免损伤转子。同时泵与马达的旋转方向及进、46号液压液出口方向不得接反。
(3)液压缸安装时，要保证符合活塞杆的轴线与运动部件导轨面平行度的要求。活塞杆轴线对两端支座的安装基面，其平行度误差不得大于0.05 mm/m。对行程较长的液缸，活塞杵与工作台的连接应保持浮动，以补偿安装误差产生活塞杆卡住和补偿热膨胀的影响。
(4)电磁阀的回液与回液管连通、减压阀和顺序阀等的卸液与回液管连通均不应有背压，否则应单设回液管；溢流阀的回液管口与液压泵的吸液口不能靠得太近，以免吸入温度较高的46号液压液方向阀一般保持轴线水平安装。
(5)辅助元件的安装应严格按照设计要求的位置安装，并注意整齐、美观，在符合设计要求的情况下，尽量考虑使用、维护和调整的方便。例如，蓄能器应保持轴线竖直安装，并安装在易用气瓶充气的地方过滤器应安装在易于拆卸、检查的位置等。
(6)液压元件在安装用力大小要恰当，要防止用力过大使元件变形，从而造成漏46号液压液或某些零件不能运动。安装时需清除被密封零件的尖角，防止损坏密封件。
(7)各液管接头处要装紧和密封良好，管道尽可能短，避免急拐弯，拐弯的位置越少越好，以减少压力损失。吸液管宜短、粗，一般吸液口都装有过滤器，过滤器必须至少在液面以下200 mm。回液管应远离吸液管并插入液箱液面之下，可防止46号液压液飞溅而产生气泡并很快被吸人泵内；回液管口应切成45°斜面并朝箱壁以扩大通流面积。
(8)系统安装完毕后，应采用清洗液对内部进行清洗，液温在50-80℃。清洗时在回液路上设置过滤器，开始使液压泵间歇运转8-12h，清洗到过滤器的滤芯上不再有杂质时为止。
液管的安装
液压系统的会部管路在正式安装前要准确下料和弯制进行配管试装。试装合适后将液管拆下，用温度为40-60℃的10%-20%酸性物质酸洗30-40 min。取出后再用30-40℃的苏打水中和，最后用温水清洗，干燥，涂46号液压液，再进行正式安装。
(1)安装前检查液管的内径、材质是否符合设计要求。
(2)安装前要清理管道内的粉尘及杂物，保持管道畅通无阻。
(3)管子支架要牢同，特别在直角拐弯处，两端必须各增加一个支架，使其工作时不得产生震动。
(4)连接液管时要充分注意密封性，防止46号液压液泄漏，尤其注意接头及焊接处的密封情况。
(5)46号液压液管路应尽量平行布置，减少交叉，力求最短，弯曲最少，并考虑到能自由拆装。
(6)安装软管时要有一定的弯曲半径，长度应有一定的余量，不允许有拧扭现象，且应远离热源或安装隔热板。
(7)全部管路安装后，必须对液管、液箱进行清洗，使之能进行正常的工作循环。
本文参考《液压传动》一书。
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