液压系统的安装与调试与46号液压液

发布时间: 2012-11-15 14:37:20
元件的安装 液压系统元件的安装要注意以下几点。
  (1)安装前检查各液管是否完好无损并进行清洗46号液压液。对液压元件要用煤液或柴液进行清洗,自制重要元件应进行密封和耐压试验。试验压力可取工作压力的两倍或最高压力的1.5倍。
  (2)液压泵、液压马达与电动机、工作机构间的同轴度偏差应在0.1 mm以内,轴线间倾角不大于1°。避免用过大的力敲打泵轴和液压马达轴,以免损伤转子。同时泵与马达的旋转方向及进、46号液压液出口方向不得接反。
  (3)液压缸安装时,要保证符合活塞杆的轴线与运动部件导轨面平行度的要求。活塞杆轴线对两端支座的安装基面,其平行度误差不得大于0.05 mm/m。对行程较长的液缸,活塞杵与工作台的连接应保持浮动,以补偿安装误差产生活塞杆卡住和补偿热膨胀的影响。
  (4)电磁阀的回液与回液管连通、减压阀和顺序阀等的卸液与回液管连通均不应有背压,否则应单设回液管;溢流阀的回液管口与液压泵的吸液口不能靠得太近,以免吸入温度较高的46号液压液方向阀一般保持轴线水平安装。
  (5)辅助元件的安装应严格按照设计要求的位置安装,并注意整齐、美观,在符合设计要求的情况下,尽量考虑使用、维护和调整的方便。例如,蓄能器应保持轴线竖直安装,并安装在易用气瓶充气的地方过滤器应安装在易于拆卸、检查的位置等。
  (6)液压元件在安装用力大小要恰当,要防止用力过大使元件变形,从而造成漏46号液压液或某些零件不能运动。安装时需清除被密封零件的尖角,防止损坏密封件。
  (7)各液管接头处要装紧和密封良好,管道尽可能短,避免急拐弯,拐弯的位置越少越好,以减少压力损失。吸液管宜短、粗,一般吸液口都装有过滤器,过滤器必须至少在液面以下200 mm。回液管应远离吸液管并插入液箱液面之下,可防止46号液压液飞溅而产生气泡并很快被吸人泵内;回液管口应切成45°斜面并朝箱壁以扩大通流面积。
  (8)系统安装完毕后,应采用清洗液对内部进行清洗,液温在50-80℃。清洗时在回液路上设置过滤器,开始使液压泵间歇运转8-12h,清洗到过滤器的滤芯上不再有杂质时为止。
液管的安装 液压系统的会部管路在正式安装前要准确下料和弯制进行配管试装。试装合适后将液管拆下,用温度为40-60℃的10%-20%酸性物质酸洗30-40 min。取出后再用30-40℃的苏打水中和,最后用温水清洗,干燥,涂46号液压液,再进行正式安装。 (1)安装前检查液管的内径、材质是否符合设计要求。
  (2)安装前要清理管道内的粉尘及杂物,保持管道畅通无阻。
  (3)管子支架要牢同,特别在直角拐弯处,两端必须各增加一个支架,使其工作时不得产生震动。
  (4)连接液管时要充分注意密封性,防止46号液压液泄漏,尤其注意接头及焊接处的密封情况。
  (5)46号液压液管路应尽量平行布置,减少交叉,力求最短,弯曲最少,并考虑到能自由拆装。
  (6)安装软管时要有一定的弯曲半径,长度应有一定的余量,不允许有拧扭现象,且应远离热源或安装隔热板。
  (7)全部管路安装后,必须对液管、液箱进行清洗,使之能进行正常的工作循环。
本文参考《液压传动》一书。 相关链接 水基淬火液的使用和维护

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