汽车用厌氧密封胶条的分类结构
发布时间：2012-7-21 16:57:28
厌氧密封胶条分类
按照特定的用途可以将厌氧密封胶条分为两大类：
①活动厌氧密封胶条：主要应用与车门、行李箱、发动机舱、活动 侧窗等部位，这是压缩型厌氧密封胶条。用于车门玻璃导槽、车门玻璃内外夹 条等部位的是滑动型厌氧密封胶条。
②固定厌氧密封胶条：通常用于前后挡风玻璃、固定侧窗等部位。
密封胶条的主要用途
主要用于车门框及活动侧窗框胶条；行李箱及发动机舱胶条；安装于车门的厌胶条；滑动型密封胶条；车门玻璃导槽密封胶条；车门内外夹条固定厌氧密封胶条等方面。
压缩型密封胶条的结构及用途
密封胶条的断面主要由两个部分构成：装卡部位和密封部位。 装卡部位采用中高硬度的密实橡胶，并按需要带有或不带有金属骨架；密封部位采用低硬度的密实橡胶或海绵橡胶。 该类厌氧密封胶条的主要功能是防止尘土、水、空气等通过活动件和车体固定件之间的间隙进入车内。此外，当车辆行驶时，还可以降低车内噪音和吸收车身与活动件之间的振动。
车门框及活动侧窗框密封胶条的特点
密封胶条的主要特点是：断面上的密封部位位于装卡部位的一侧， 而装卡部位所装入的车身凸缘与车门框面或窗框面平行。
行李箱及发动机舱密封胶条的特点
主要特点是：断面上的密封部位位于装卡部位的顶部，而装卡部位所装入的车身凸缘的接合面同活动件关合面相垂直。
安装于车门的密封胶条
通常采用海绵橡胶制成，由于车门与车身之间的间隙各处不同，为了获得良好的密封效果，通常使用不同的断面，在转角处采用模压接角的方式接合而成 总成，其断面底部一般供装卡用，通常采用尼龙扣钉安装在车门上。
滑动型密封胶条
通常由单一或两种硬度的材料制成，带有或不带有金属骨架，并在供玻璃滑 动的密封部位采用静的主要作用是：降低玻璃的滑动阻力，防止尘土、空气和水进入车内，并降低车辆行驶时传入车厢内的噪音。
车门玻璃导槽密封胶条
表面涂层同表面静电植绒相比的优点是：改善了玻璃的滑动性，落尘少。应包容车窗玻璃的侧边和顶边，除具备密封功能外，还作为车窗玻璃升降的引导槽。通常有一到两个断面构成，在转角处采用模压接角结合构成总成零件。 与玻璃接触的密封面通常采用静电植绒或喷涂聚氨酯涂层材料进行处理，以降低玻璃 的滑动阻力。
车门玻璃导槽密封胶条
表面涂层同表面静电植绒相比的优点是：改善了玻璃的滑动性，落尘少。应包容车窗玻璃的侧边和顶边，除具备密封功能外，还作为车窗玻璃升降的引导槽。通常有一到两个断面构成，在转角处采用模压接角结合构成总成零件。 与玻璃接触的密封面通常采用静电植绒或喷涂聚氨酯涂层材料进行处理，以降低玻璃 的滑动阻力。
车门内外夹条的厌氧胶密封条
为了防止零件在长度方向上的收缩，提高装卡部位的夹紧力，目前通常采用橡胶或塑料与金属骨架复合挤出成型的断面结构，与玻璃接触的密封面可采用静电植绒或喷涂聚氨酯材料来进行处理。
固定厌氧密封胶条
主要应用于挡风玻璃、固定侧窗玻璃的密封，根据装配 方式主要可分为两大类：嵌入式：主要由单一橡胶材料构成；粘贴式：通常采用两到三种材料复合挤出构成。从目前发展趋势来看，粘贴式正在逐步取代嵌入式厌氧密封胶条。
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